Ласточка поезд: описание, характеристики и преимущества

Электропоезд «Ласточка» предназначен для железных дорог с колеей 1520 мм в России. С его помощью осуществляются пассажирские перевозки на городском, пригородном и региональном маршрутах. Поезд курсирует из Москвы, Краснодара и Сочи. Количество вагонов от 5 до 10 при загруженных направлениях. Каждый из них оснащен системами климат-контроля.

Технические особенности

Ласточка развивает конструкционную скорость до 160 км/ч с помощью 4 электродвигателей в голове состава. Приводная мощность может составлять от 2932 до 5865 кВт. Стандартная сила тяги 280 кН. Данные электропоезда перевозят пассажиров в вагонах, шириной 3460 мм. Эксплуатация поезда происходит при температурах от -40 до +40 градусов.

Преимущества данного поезда

Электропоезд соответствует всем современным правилам и стандартам по эргономике и безопасности. Обладает следующими достоинствами:

• • Оборудован усовершенствованными системами: индивидуальной, ведения в автоматическом режиме, видеонаблюдения.
• • В салонах имеются большие оконные конструкции с высоким уровнем теплоизоляции.
• • Предоставляется достаточное пространство и специальное оборудование для людей с ограниченными возможностями, а также санузлы.
• • В вагонах царит комфортная атмосфера благодаря бесперебойной работе климатической техники.
• • Для чрезвычайных ситуаций разработаны специальные решения о безопасности.
• • Межвагонные переходы оборудованы раздвижными дверями с двумя створками. Они обладают повышенной пожаробезопасностью, прочной каркасной рамой, специальными наполнителями.
• • Высокая энергоэффективность обусловлена особенной конструкцией: профилями из алюминия и пневматической подвеской колес.

Разработка поезда осуществлялась в соответствии с современными технологиями, поэтому каждая деталь была продумана до мелочей. В частности, асинхронный тяговый привод существенно снижает затраты времени и труда на техническое обслуживание, и, следовательно, позволяет увеличить время беспрерывной эксплуатации без ремонта.

Немного об истории

Первые поезда «Ласточка» начали производиться на германском заводе в Крефельде. В России производить их стали на предприятии «Уральские локомотивы» осенью 2013 года. Сейчас планируется изготавливать по 200 вагонов ежегодно. Стоит отметить, что на данном заводе с 2011 года занимаются производством локомотивов по перевозке грузов.